Tuerca de carga:

La tuerca de carga es la principal pieza de desgaste de un elevador de husillo. Ninguna otra parte de una plataforma de elevación tiene una función tan importante y una responsabilidad tal como la tuerca de carga. Esta tuerca de elevación tiene dentro la misma rosca que el eje sobre el que la tuerca mueve el camión de la elevación hacia arriba y hacia abajo. Esta tuerca de carga está realizada en metal o plástico, dependiendo del fabricante. Las tuercas de apoyo soportan todo el peso del vehículo que se levanta con el elevador.

Tuerca de seguridad:

Por debajo de la tuerca de carga está la tuerca de seguridad, esta tuerca se mueve de arriba abajo junto con la tuerca de carga en el husillo. Esta tuerca se ejecuta al ralentí en caso de una tuerca de carga intacta, sin cargarse. La tuerca de seguridad tiene la tarea de interceptar la tuerca de carga una vez que esta está completamente desgastada. Si la tuerca de seguridad no se cambia junto con la tuerca principal, hay riesgo de que el elevador se estrelle con la siguiente rotura de tuerca.

Calidad y procesamiento de las tuercas de elevación:

Trabajamos con una gran cantidad de tuercas de elevación originales, así como con numerosas tuercas de producción propia a precios razonables. Damos gran importancia a los materiales y la mano de obra en nuestras piezas de repuesto de producción propia. En la mayoría de los casos, la calidad de nuestros propios consumibles es incluso mayor que la de las piezas de repuesto originales.

 Alojamiento del cabezal:

Cada elevador de husillo necesita alojamientos en el cabezal y en la base para su adecuado alojamiento. El cabezal comprende al menos uno, pero dependiendo del tipo del fabricante de elevadores puede variar y también poseer dos espacios de alojamiento. Estos espacios de alojamiento especiales del cabezal deben ser capaces de soportar una fuerte carga, ya que a menudo todo el peso del husillo depende ellos.

Alojamiento en la base:

El almacenamiento de la base está instalado en el husillo. También este espacio de alojamiento tiene una tarea muy importante, ya que, sin el alojamiento adecuado de la base, el eje no puede girar limpia y silenciosamente. Dependiendo del fabricante se instala un alojamiento de alto rendimiento o un alojamiento para husillo.

Calidad de nuestros alojamientos:

Procuramos que todos nuestros alojamientos no solo sean excelentes, sino también de que el límite de carga de los rodamientos sea significativamente más alta que la exigida para su uso en el taller. Los ruidos fuertes o incluso trastornos son resultado de un alojamiento defectuoso o sin la calidad adecuada.

Cadenas accionadoras:

Muchos elevadores de dos columnas poseen una placa base en la parte inferior que conecta ambas columnas. En la mayoría de los casos, en este bastidor base se encuentra una cadena que acciona la columna sin motor. Este tipo de elevadores está equipado con un único motor que impulsa el cabezal en la columna de control.

Platos y piñones:

Por debajo de ambos husillos se instala un engranaje de elevación que ejecuta la transmisión de potencia de la cadena de transmisión. Los piñones son en casi todos los casos de metal, pero en casos raros también se producen de plástico. Estos piñones están dotados de 15 a 30 dientes, dependiendo del fabricante.

Calidad y procesamiento:

Se recomienda cambiar las ruedas dentadas junto con la cadena. Si solo se cambia una de ambas partes, la parte nueva puede desgastarse mucho más rápido. Es importante que los piñones y la cadena se realicen con el material adecuado, ya que de lo contrario se pueden producir ruidos fuertes del motor e incluso interferencias al levantar el vehículo.

Interruptor de marcha atrás del motor:

Muchos elevadores se accionan mediante un interruptor de inversión de fase. Este interruptor de inversión del motor tiene un total de 3 posiciones.

1. Posición neutra: para que el elevador se detenga y el vehículo pueda utilizarse.

2. Elevación: el interruptor debe ser mantenido en esta posición por el usuario; tan pronto como se suelta el interruptor, se vuelve automáticamente a la posición de apagado.

3. Descenso: al igual que en la elevación, el interruptor del operador también debe mantenerse pulsado por el operario. Una vez que deja de pulsar el mando, los motores se detienen y el ascensor se detiene.

Pulsadores:

En cada plataforma elevadora equipada con pulsador, al pulsarlo el elevador este subirá o bajará. Para este tipo de operación debe instalarse un interruptor principal.

Interruptor principal:

El interruptor principal tiene la función de separar el elevador de la corriente estando apagado o permitir el flujo de corriente hacia la plataforma de elevación estando encendido.

Motores:

Todos los elevadores tienen al menos un motor con el que se impulsa la tarima. En la mayoría de los casos, los elevadores de 2 columnas poseen también dos motores para que cada lado sea impulsado por separado. En los elevadores con 2 motores no es necesaria una conexión entre las dos columnas en el suelo.

Placas:

Muchos elevadores de 2 columnas necesitan un mecanismo de compensación para la regulación de la altura de ambas columnas. Este mecanismo se puede controlar de dos maneras. Mecánicamente mediante un cable de control o electrónicamente mediante placas. En el caso de las placas de circuitos en cada husillo se sitúa un potenciómetro que mide las revoluciones del husillo. Cuando un husillo es más rápido que el otro, este se detiene hasta que ambos lados vuelvan a estar a la misma altura.

Interruptor final:

Para detener el elevador en la posición superior e inferior se instalan interruptores finales en las columnas. Una vez que la carretilla elevadora dispara un interruptor final, la fuente de alimentación se interrumpe y el ascensor se detiene.

La mayoría de los ascensores se impulsan ​​mediante husillos ubicados en las columnas. En el husillo se ponen en marcha las tuercas de elevación que mueven la plataforma de elevación de la carretilla elevadora. Nuestros husillos son de acero extremadamente sólido para garantizar una larga vida. Las tuercas de elevación están hechas de un material significativamente más blando para que el husillo no se dañe.

Correa trapezoidal:

En la mayoría de elevadores se utilizan correas trapezoidales de alto rendimiento con el fin de transmitir la fuerza del motor al husillo. Habitualmente hay de 2 a 4 correas por columna. Cuando las correas se desgastan, puede suceder que se resbalen con una mayor carga.

Polea de correa:

Las poleas de correa trapezoidales están instaladas en el motor y en el husillo. Sobre estas poleas funcionan las correas, es imperativo adaptar el tamaño de la correa al tamaño de la polea de correa trapezoidal.

Correa dentada:

En unos pocos fabricantes de ascensores también se instalan correas dentadas en lugar de correas y cadena. Estas correas dentadas tienen la ventaja de que se ejecutan más silenciosamente que, por ejemplo, una cadena.

Ruedas de correa:

Cuando se instala una correa dentada en lugar de una cadena, por supuesto, las ruedas dentadas correspondientes del ascensor deben instalarse de manera que funcionen a la perfección. Se recomienda cambiar la correa dentadas junto con las ruedas dentadas.

Platos de goma:

Los platos de goma son la única parte de una plataforma de elevación que está en contacto directo con el vehículo. Solo cuando este plato sea completamente funcional se puede garantizar una caja fuerte para levantar el vehículo. Los platos de goma se atornillan o encajan en el plato de metal de la toma.

Bloque de goma:

Mediante el uso de un bloque de goma se pueden elevar, por ejemplo, vehículos con faldones laterales. Estos bloques de goma están disponibles en diferentes alturas, de modo que se pueda utilizar el bloque correspondiente para cualquier propósito.

Anclaje del elevador:

Para garantizar la seguridad de un elevador, este debe estar correctamente anclado en el suelo. Asegúrese de elegir el anclaje prescrito por el fabricante. En elevadores con 2 motores se deben utilizar anclajes de alta resistencia.

Anclajes de alta resistencia:

Los elevadores con armazones de base también pueden utilizar los siguientes anclajes

Anclajes fijos:

El anclaje debe elegirse para ajustarlo en la base de la columna a través del agujero. El anclaje no debe ser superior a la profundidad de la cimentación de hormigón. Por favor, antes de instalar el ascensor compruebe si el hormigón y la fundación son apropiadas para su elevación.

Mantenimiento de elevadores:

El mantenimiento de un elevador no solo es extremadamente importante para que un elevador funcione por mucho tiempo, sino que también se puede utilizar con seguridad. El mantenimiento debe llevarse a cabo a intervalos regulares y fijos para asegurar el correcto funcionamiento de la máquina y el efecto preciso de los dispositivos de seguridad instalados en el elevador.

En una plataforma de elevación deben revisarse los siguientes artículos:

• Husillo

• Tuercas de elevación

• Alojamiento

• Cadena y piñón

• Guía de la carretilla elevadora

• Bases de goma

• Correa trapezoidal

Lubricantes para elevadores:

Es muy importante utilizar el lubricante correcto para garantizar una larga vida útil del elevador. Dependiendo del fabricante, se recomienda aceite o grasa.

Los siguientes lubricantes son adecuados para la lubricación del husillo, las tuercas elevadoras, el alojamiento, la cadena de transmisión de la carretilla y los piñones.

Aceite especial:

Grasa especial:

Esta grasa está especialmente desarrollada para satisfacer las exigencias de los elevadores para minimizar el desgaste.

Set de engrase:

Consta de 2 litros de aceite especial y un cartucho de grasa:

¿Busca una pieza de recambio que no se puede encontrar en la tienda? Simplemente pregúntenos, haremos todo lo posible para obtener las piezas de repuesto necesarias para su elevador.

Incluso si usted tiene una marca de elevadores que no se menciona aquí, no dude en ponerse en contacto con nosotros.